《极品飞车OL》日产GTR性能介绍

日系车辆，在现实生活中给人的感受可能就是省油，车辆性能也还不错。那在游戏中呢？日系车车辆性能又是怎样呢？接下来小编便给大家带来介绍，介绍的车型是日产GTR。想知道它表现怎么样？那就快来看吧！

【车辆历史】

在上世纪60年代末70年代初，日产GTR的第一代正式问世，在勒芒GT1赛事下取得非常不错的成绩，这头凶猛的野兽正式开始向世界挑战。

二代GTR于1972年问世，但是与一代相比并没有特别突出的变化，不过在1975年推出的车辆型号为R29的GTR确实为之后几代的GTR奠定了重要一环——直到R34车型还在使用的矩形头灯

第三代GTR就是游戏内的A车GTR，编号BNR32，他不仅囊括全日本A组及N组房车赛冠军，更在JTCC上取得了29次出场29次夺冠的完美表现，而让更多人熟知的战神称号也是在同年的澳门东望洋大赛中创下。我们熟知的动漫头文字-D中中里毅的座驾就是日产GTR-R32。下图为游戏内的GTR R32。

1995年日产推出第四代GTR，编号BNR33，不过由于其偏重舒适的底盘，导致其各种改装版本对R33的性能提升并不多，所以R33是GTR系列里落寞的一代，从推出到停产，相比于上一代43934的销量而言，16422台的销量还是非常惨淡的。

在经历了R32的辉煌以及R33的落寞之后，1999年，Skyline车系最后一代GTR，本文的主角GTR R34问世，吸取了上一代底盘的教训，这一代GTR在许多方面都有较大改进，速度数据为百公里加速4.9秒，极速约300km/h。R34的外形霸气外露，车头巨大的进气隔栅、变形的晶钻氙气头灯以及比三菱EVO更为硕大的尾翼，不得不说，这些元素更加突出其东瀛战神的名号。

游戏内获得的S级别试驾车辆是R34车架型号下的V-Spec版本，意为特定版本，相比于基础R34悬挂系统增强且采用电子式LSD，为小量生产的GTR-R34。