轻轨规划心得？
很多玩家在玩《城市：天际线》的时候总是出现地图上都有公交地铁攒点站点，而且还很多，地图拉近看到上车的人很多，面板却显示上周才二十几个三十几个人..这些都是交通规划的问题，下面我为大家带来公交地铁交通规划方案，希望对各位玩家有所帮助。
2w8人口，单周公交乘坐人数3000 ，地铁1300
但游戏没给个多少人开车的数据看，所以没办法知道公共运输比例的极限在哪…
基本上规划公车线的方式就是都市运输系列的老招，最好一线最多就三到四个block，就围个小圈跑循环线，避免车一圈路程太远造成载客效率不高;
然后各线路之间有一、两个站相邻，这样市民就会为了到达目的地一线一线换乘了
地铁的载客量基本上是靠你公交的覆盖率去有相乘效果的，做长距离跨区用，下地铁的市民之后就又乘着你的公交慢慢绕圈去
另一点就是，尽量让市民开车不便…
我规划的时候，住宅区与工商区道路是不直接相连的，彼此之间要就是小条人行道可以过去，不然就麻烦请上高速才能前往另一区…
所以市民公车坐一坐，最后是走小条人行道才能到商业区的下个公车线的
这样规划的最后市民就是有必要才会开车了，我发现这样玩，基本上上班都是坐公交…但购物他们还是会开车，嘛，很符合逻辑
轻轨在人们的日常生活中是一种相当便利的交通方式。而作为《城市：天际线》的玩家，我们也可以在游戏中亲身体验搭建这一交通工具路线的感受。
下面分享一下我个人关于轻轨规划的心得：
轻轨的载运量稍微比公车高，通常用为观光区域绕行，不受道路状况影响车速，虽轨道容易铺设但是容易影响路上其他车辆，可独立路权，成本和噪音低，速度慢，对游客的吸引度高。
路线：因为载运量在大众运输中算是中，而且需铺设轨道又容易引响其他道路上的车辆，通常会建议使用单ㄧ商业区、公园、特殊建筑区域的环状线。容易会有市民搭整圈到上一站的问题所以必须有往返的路线，但是如果是在道路2侧的车站市民还是不会走到对向搭车，因此单一路线站点尽量不超过5站。
分流：公车会塞爆的路线改成路面电车一样会塞爆，请用更高载运量的大众运输，主要为减少观光客开车。
站点：在绕行路线上有其他大众运输站点的附近或景点设站。
转乘：将其他大众运输载运至商业区、公园、特殊建筑附近的乘客载运至商业区内，和方便市民在区域内各设施移动。